montures en métal

Les montures métalliques

Les métaux utilisés sont principalement des alliages cupro-nickel, l'aluminium, le cobalt, l'acier, le titane. Chacun présentent leurs intérêts et leurs limites.

L'acier inoxydable

• L’acier inoxydable est un alliage de fer-carbone associé à du chrome et du nickel. Il présente une exceptionnelle dureté et une grande flexibilité ; il est également anticorrosif.

Aluminium

• Les alliages d’aluminium sont trois fois plus légers que l’acier et deux fois plus légers que le titane malgré l’épaisseur relative des montures.
• Ils sont résistants à la corrosion de l’eau et de l’air et se prêtent facilement aux traitements de surface.
• Ils sont découpés dans des plaques et fraisés.

• Connu pour sa durabilité et sa longévité, il est remarquablement résistant à la corrosion.
• Les alliages accroissent sa résistance et limitent le coût de l’or.
• L’or massif ou fin : Une monture en or massif est entièrement constituée d’or, de finesse variable (de 10 à 24 carats) sans aucun autre métal de base sous-jacent.

• Les montures en or sont très déformables et coûteuses, c'est pourquoi on réalise plus généralement des montures en doublé ou plaqué or.

Bronze

• Alliage de cuivre et d’étain, il est quelquefois utilisé dans la fabrication des branches, il présente une grande résistance aux chocs.

Cobalt

• Le cobalt est naturellement très friable, aussi, il est employé en alliage.
• Très résistant, flexible et très dur, il convient à la fabrication des montures fines.

Titane

• Il est hautement résistant à la corrosion, biocompatible (physiologiquement neutre), donc très recommandé en atmosphère acide.
• Il est aussi 48 % plus léger, à l’exception de l’aluminium, que les alliages courants de la lunetterie.
• Le titane pur est dispendieux et difficile à travailler. Aussi, il existe des alliages appelés "Béta-titane" par exemple.

Alliages à mémoire de forme

• On distingue deux grandes catégories : les cuivreux et les alliages titane-nickel, ces derniers étant réputés plus performants.
• Ils reprennent leur forme d'origine même en cas de torsions importantes. Il sont très résistants et souples.

Maillechort

• Alliage de cuivre, de nickel et de zinc. De nombreuses variétés selon le pourcentage de chaque élément entrant dans sa composition.
• 80% des lunettes métal utilisent tout ou partie de ce matériau, économique et usiné facilement avec grande précision car il est dur. Son défaut est sa forte teneur en nickel, qui nécessite une couche protectrice. Il est souvent associé au monel, qui sert à la fabrication des faces.
• Il est très utilisé pour la fabrication des éléments usinés (charnières, tenons, serre-cercles,…) ou matricés (branches, ponts, tenons).

Monel

• Alliage de Nickel et de cuivre, avec une proportion de nickel de plus de 50% et des traces de fer et de manganèse.
• Le monel est une forme de maillechort. Il est très utilisé dans la fabrication des ponts et des cercles des montures.
• Le monel a une très bonne résistance à la corrosion, et il est suffisamment souple pour être ajustable.

Les traitements:

Afin de protéger les alliages de l'oxydation ou de leur donner un aspect agréable les métaux sont traités en surface.

Les traitements métalliques.

• Le doublé or laminé: un tube d'or est brasé autour d'un cylindre d'alliage, toutes les opérations de transformations sont obtenues par laminage ou estampage ce qui conserve l'intégrité de la couche d'or. C'est la meilleure protection à la corrosion.
• Le plaqué or : Sur un alliage de base est appliquée une couche épaisse par galvanoplastie de 0,5 à 4,0 microns d’or.Certains fabricants associent l’or ( 4,2 microns d’épaisseur, titré à 22 carats ) à du palladium, pour renforcer la résistance à la corrosion. Selon sa qualité il protège plus ou moins bien de la corrosion.
• Le métal doré ou doré vernis : 0,25 à 0,5 de micron d’or recouvrent un métal de base. Sa fonction est purement esthétique.

Les laques ou colorations plastifiées.

• Divers types de laques ou plastifications sont utilisées, selon leurs compositions elles apportent une protection plus ou moins efficace. Elles permettent de donner aux montures métalliques de nombreuses colorations.